تبلیغات شما اینجا خرید گیفت کارت
بستن تبلیغات [X]
ایران تراول صنعت گردشگری تور هتل پرواز

به گزارش ایرنا، رحیم شهرتی فر روز پنجشنبه در نشست کمیته برنامه ریزی ستاد برگزاری رویداد تبریز 2018، اعلام کرد: همایش بین المللی مشروطه، کنگره بین المللی بزرگداشت صائب تبریزی، کنگره بین المللی شمس تبریزی و جشنواره بین المللی تئاتر تبریز جزو برنامه سال جاری ستاد تبریز 2018 است که تلاش می کنیم این برنامه ها با شکوه و عظمت ویژه ای که برازنده شهر اولین ها است، برگزار شود.

وی با تاکید بر اینکه دستگاه های اجرایی استان باید تمام تلاش و همت خود را برای برپایی باشکوه و مناسب برنامه های فرهنگی فوق به کار بندند، اظهار داشت: در بیشتر این برنامه ها اداره کل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری متولی اصلی است و بقیه ادارات و سازمان های ذیربط نیز باید همکاری های شایسته را انجام دهند.

شهرتی فر، حضور بخش خصوصی در برنامه های یاد شده را گامی مهم و قابل تقدیر دانست و افزود: اینکه یکی از موسسات فرهنگی اقدام به برگزاری جشنواره تئاتر به صورت بین المللی می کند برای تبریز و مردم این شهر قابل ستایش است و مدیریت استان نیز از چنین برنامه هایی که توسط بخش های غیردولتی اجرا می شود، به شدت حمایت می کند.

وی اضافه کرد: استانداری آذربایجان شرقی هماهنگی های لازم برای به میدان کشاندن بخش خصوصی جهت طراحی و اجرای برنامه های مختلف و متنوع فرهنگی و هنری با سایر دستگاه ها را انجام می دهد.

شهرتی فر با اشاره به طرح تفصیلی نخستین جشنواره بین المللی تئاتر تبریز، گفت: طبق این طرح 50 درصد هزینه های برگزاری توسط بخش خصوصی و 50 درصد نیز توسط ستاد برگزاری رویداد تبریز 2018 تامین می شود.

وی، برگزاری همایش بین المللی مشروطه در مرداد سالجاری را از برنامه های مهم و محوری ستاد تبریز 2018 بیان و اضافه کرد: این سلسله همایش ها که همه ساله در دو نوبت برگزار می شد، امسال قرار است با هماهنگی به وجود آمده به صورت تجمیعی و با مشارکت دانشگاه های تبریز، آزاد اسلامی و پیام نور و میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان برگزار شود.

معاون سیاسی و امنیتی استاندار آذربایجان شرقی، نهضت مشروطه را از افتخارات بارز و ممتاز سیاسی و اجتماعی مردم آذربایجان و تبریز در تاریخ ایران زمین برشمرد که باید از این فرصت به بهترین شکل ممکن بهره برداری کرد.

شهرتی فر، کنگره های بزرگداشت صائب تبریزی و شمس تبریزی را گامی مهم و موثر در شناساندن ظرفیت های فرهنگی و ادبی تبریز به جهان توصیف کرد و افزود: این دو عارف و شاعر نامی آذربایجان نه تنها در ایران، بلکه در سایر کشورهای منطقه و جهان نیز دوستداران و علاقمندان ویژه ای دارند که می توان با دعوت از صاحب نظران و شخصیت های علمی به غنای بیشتر این کنگره ها کمک کرد.

تبریز در سال 2018 میلادی به عنوان پایتخت گردشگری جهان اسلام انتخاب شده و در این راستا ستاد بزرگداشت ان در سطوح ملی و محلی تشکیل شده است.

دولت برای برگزاری تقویم برنامه های تبریز 2018 میلادی در سال جاری 100 میلیارد ریال اعتبار اختصاص داده است.



تاريخ : جمعه 22 تير 1397 | 19:21 | نویسنده : irantravels |

رییس سازمان آرامستان‌های شهر یزد با تاکید بر مرمت و بازسازی آرامستان‌های قدیمی شهر از جمله قبرستان جوی هرهر، گفت: برنامه‌های عمرانی و مرمتی این آرامستان واقع در بافت تاریخی شهر یزد پس از اخذ سند برای آن، طراحی و عملیاتی خواهد شد.


به گزارش ایسنا ، آرامستان قدیمی «جوی هرهر» در محله‌ای به همین نام در حاشیه خیابان مهدی(عج) شهر یزد واقع شده و به دلیل واقع شدن در مسیر گردشگری بافت تاریخی یزد در معرض دید بسیاری از گردشگران این استان قرار دارد.


با این وجود این آرامستان قدیمی به دلیل بی‌توجهی مسئولان و به رغم قرار گرفتن در مرکز شهر یزد از مظلوم‌ترین مزارهای شهر محسوب می‌شود.


این وضعیت در حالی است که در آرامستان مذکور، بزرگان زیادی مانند پهلوان بزرگ یزدی، آخوند کرباسی و همسر اشرف آهنگر که از جایگاه معنوی بالایی در بین یزدی‌ها برخوردار است و داستان وی نیز در کتاب مفاتیح‌الجنان شیخ عباس قمی ذکر شده است، آرامیده‌اند.


البته چنین وضعیتی را در مورد دیگر آرامستان‌های قدیمی شهر مانند آرامستان‌های سیدصحرا، نعیم‌آباد و کوچه‌ بیوک و غیره نیز شاهد هستیم.


«علی زارع» رییس سازمان آرامستان‌های شهرداری یزد در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا، با اشاره به اهمیت توجه به آرمستان‌های قدیمی شهر یزد، گفت: این اماکن به دلیل جایگاه خاص اجتماعی باید مورد مرمت و بازسازی قرار گیرند.


وی ادامه داد: آرامستان‌هایی مانند جوی هرهر و سیدصحرا به دلیل قدمت بالایی که دارند، اکنون متروکه محسوب می‌شوند ولی در واقع آرامگاه بزرگان زیادی از استان هستند.


این مسئول در مورد ساماندهی این مجموعه آرامستان‌ها نیز بیان کرد: برخی از این آرامستان‌ها به صورت هیات امنائی مدیریت می‌شوند و برخی دیگر دارای متولی هستند اما آرامستان جوی هرهر در حال حاضر فاقد متولی است و توسط افراد محلی حفاظت می‌شود.


وی افزود: متاسفانه تاکنون شهرداری بودجه و اعتباری جهت ساماندهی مجموعه جوی هرهر تخصیص نداده و در مرحله رایزنی جذب اعتبار برای این منظور هستیم.


زارع با بیان این که قبرستان جوی هرهر هنوز تحت تملک شهرداری نیست، تصریح کرد: پس از اخذ سند برای قبرستان مذکور از اداره ثبت اسناد و املاک، طرحی برای انجام برنامه‌های عمرانی برای آن ارائه خواهد شد.


رییس سازمان آرامستان‌های یزد تاکید کرد: البته تامین اعتبار عمرانی این طرح‌ها نیز لازمه اجرای آنهاست و قطعاً با هماهنگی مشاوران اجرایی خواهند شد.



تاريخ : چهارشنبه 6 تير 1397 | 15:49 | نویسنده : irantravels |
آبتنی در چشمه علی شهر ری
حدود یک سال است که «چشمه علی» شهرری هم درگیرودار کم آبی، خشک شدن آب چشمه، یا گاهی اوقات بازگشت آب به این محوطه تاریخی طبیعی است؛ اما آنچه که مهم است اینکه این روزها بحث خشک شدن آب چشمه تاریخی "چشمه علی" موجبات نگرانی دلسوزان میراث تاریخی تهران را فراهم کرده است و بارها مسئولان امر هشدار دادند که چشمه تاریخی "چشمه علی" در معرض نابودی است و باید فکری به حال آن کرد.

به گزارش ایسنا، چندی پیش خلیل آبادی رئیس کمیته میراث فرهنگی شورای شهر تهران در صحن علنی شورا ضمن هشدار در مورد خشک شدن "چشمه علی" اظهار کرده بود: شکوه و جاذبه فاخرترین اثر تاریخی شهر ری امروزه دچار خدشه شده است و من در مسیر خانه به چشمه علی رفتم و دیدم که این اثر چند هزار ساله اکنون آینه دق شده و به جای آنکه آب در آنجا باشد موش‌ها در کف استخر چشمه علی جولان می‌دهند.

این عضو شورای شهر تهران گفته بود: بار دیگر تذکر می‌دهم که خشک شدن چشمه علی به دلیل عبور تونل خط 6 و خسارت به گذرگاه انتقال آب این چشمه پذیرفته نیست و از هیات رئیسه می‌خواهم که در راستای حمایت از حقوق مردم فکری به حال این مهم داشته باشند.

همچنین سید احمد محیط طباطبایی، رئیس ایکوم ایران که اخیرا از محوطه چشمه علی شهرری دیدن کرده به ایسنا می‌گوید: تا امروز ندیده بودم چشمه علی شهرری به این مرحله از خشکی برسد.

وی با بیان این‌که پیش از این و در زمان‌هایی که اعلام می‌شد چشمه علی شهرری خشک شده، حداقل یک حوضچه‌ی آب کم در وسط دریاچه هنوز وجود داشت، تاکید می‌کند: اما امروز به چشم خودم دیدم که یک قطره آب هم در این محوطه‌ تاریخی طبیعی دیگر وجود ندارد، چشمه درست در مقابل کتیبه "فتحعلی شاهی" خشکِ، خشک است.

در ادامه احمد مسجد جامعی عضو شورای شهر تهران نیز در گفت‌وگو با ایسنا با اشاره به خشک شدن چشمه علی تصریح می‌کند: 31 فروردین امسال در اولین برنامه تهرانگردی خود در سال 1397 ، از نقاط دیدنی مجموعه چشمه علی بازدید کردیم تا ببینیم وضعیت چشمه علی چگونه است.

وی با اشاره به سابقه تاریخی این چشمه و اینکه "چشمه علی" سابقه تاریخی زیادی دارد و نباید صرفا به عنوان یک چشمه‌ای که در حال خشک شدن است به آن توجه کرد، می‌گوید: چشمه علی و تپه تاریخی کنار آن، مهد تمدن و زندگی شهر باستانی ری بوده است و از آن جهت که نخستین سکونت‌گاه انسانی در محدوده تهران امروز به حساب می‌آید اهمیت خاصی دارد. طبق کاوش‌های باستان شناسی اریک اشمیت آمریکایی و گروه او در سالهای 1314 تا 1317 شمسی، قدمت سکونت در اطراف چشمه علی به حدود 6000 هزار سال پیش می رسد و حتی در این کاوش‌ها، ظروفی از سفالین و منقوش به دست آمد که برخی از آنها هم اکنون در موزه ملی ایران نگاهداری می‌شود.

وی با بیان اینکه در روایات اساطیری تاریخ ایران باستان، بنای نخستین ری را به شیث بن آدم، یا هوشنگ پیشدادی فرزند کیومرث، و عده ای هم به یکی از پسران حضرت نوح (ع) به نام روی یا رازی نسبت می دهند، ادامه می‌دهد: مهمترین سبب سکونت در این محدوده و شکل گیری تمدن چشمه علی را می‌توان در وجود این چشمه جست و جو کرد و این چشمه و نهر آن، در دوره اشکانی با نام " نهر سورن" یا " نهر سورنا" شهرت داشت و پس از سقوط ساسانیان و در قرون اولیه هجری نام این چشمه ، به " چشمه علی" معروف شد.

بنابر روایت دیگری وجود دارد که چون قاتل یکی از فرزندان خاندان علی (ع) هنگام عبور از اینجا شمشیر آغشته به خون خود را در آب این چشمه شسته، مردم تا مدت‌ها آب نهر و چشمه را مکروه می دانسته اند و پس از آن این مکان به چشمه علی شهرت یافته است

مسجدجامعی با بیان اینکه درباره نام "چشمه علی" چند روایت هست می‌افزاید: بنابر یک روایت، حضرت علی (ع) از کنار این چشمه گذشت و جای پای اسبش بر سنگی نقش بست. البته گرچه اکنون اثری از آن جای پای نیست، اما به همین سبب، اینجا به چشمه علی معروف شد. روشن است که این روایت افسانه است، زیرا می دانیم که علی امیرالمومنین(ع) هر گز به ری نیامد.

وی ادامه می‌دهد: بنابر روایت دیگری که وجود دارد آن است که چون قاتل یکی از فرزندان خاندان علی (ع) هنگام عبور از اینجا شمشیر آغشته به خون خود را در آب این چشمه شسته، مردم تا مدت ها آب نهر و چشمه را مکروه می دانسته اند و پس از آن این مکان به چشمه علی شهرت یافته است.

این عضو شورای شهر تهران یادآور می‌شود: همچنین "ابودلف" در سفر نامه خود در این باره آورده است: " و در آن ( یعنی ری) آبی است که به آن سورین گویند که دیدم اهل ری آن را شوم و بد می‌دانند و به آن نزدیک نمی شوند که درباره این عمل مردم سوال کردم و بزرگ آنها به من جواب داد: "علت آن است که قاتل یحیی بن زید، شمشیر خونی‌اش را در این آب شست." بنابراین از آنجایی که می‌دانیم زید پسر امام زین العابدین در کوفه قیام کرد و سرانجام در اواخر دوره بنی امیه، به شهادت رسید. پس از آن فرزندش یحیی به خراسان رفت و پس از مدتی فعالیت ، به دست عوامل خلافت شهید شد. یحیی، دلبستگان بسیار داشت و شهادت او ناگوار بود و گویا قاتل یحیی که سر او را برای خلیفه وقت می برد، در عبور از ری شمشیر خود را در این نهر و چشمه شسته است و از قرون سه و چهار به بعد ساکنان محله‌های اطراف چشمه علی که همگی شیعه بوده‌اند آب این نهر را شوم می‌دانستند.

وی ادامه می‌دهد: در زمان سلطنت فتحلی شاه، در سال1248 قمری، سنگ نگاره زیبایی به دستور او بر فراز این چشمه ساخته شد. هرچند که این نقوش بر اثر گذشت زمان و همچنین بی توجهی در نگاهداری و حتی مرمت، آسیب دیده؛ اما باید از سازمان میراث فرهنگی و گردشگری خواست تا برای حفظ و نگهداری آن تدبیر اساسی بیاندیشد. علاوه بر این، در جای این اثر ارزشمند، که قدمت که آن به بیش از 180 سال می رسد، یادگاری های مختلفی حک شده که از زیبایی‌های این اثر می کاهد. دور تا دور این کتیبه هم اشعاری به چشم می خورد که در اثر فرسایش، قابل خواندن نیستند.

وی با بیان اینکه آب چشمه علی از گذشته‌های دور بسیار زلال بوده و آب از زیر کوه پیوسته در هزاره‌های گذشته می جوشیده و تا به امروز جریان داشته است، خاطرنشان می‌کند: متاسفانه مقدار آب به نسبت سالهای پیشین، به شدت کاهش یافته و حتی یکی از سر منشاء های این چشمه خشک شده است و خروجی دیگری هم که از آن همچنان آب جاری بود و کودکان در محوطه آن در شنا بودند، به نسبت سالهای گذشته، کاهش چشمگیری نشان می‌دهد.

مسجد جامعی با بیان اینکه مسئولان و کارشناسان، احداث تونل متروی خط 6 را سبب اصلی کاهش آب می دانند، می‌گوید: این خط مترو از حرم حضرت عبدالعظیم آغاز می شود و بعد از عبور از ایستگاه‌های ابن بابویه، چشمه علی و دولت آباد در منطقه 20، در نهایت به سولقان، در حاشیه منطقه 5 می رسد. در نقشه اولیه احداث تونل این خط در محدوده تاریخی چشمه علی، قرار بود از مسیر دیگری عبور کند، اما بر اساس هشدار کارشناسان سازمان میراث فرهنگی و گردشگری مبنی بر احتمال آب رسیدن به بنای تاریخی دژ رشکان، در نزدیکی چشمه علی، احداث تونل در این منطقه متوقف شد و مسیر جدیدی برای آن پیش بینی کردند ،اما این مسیر جدید را ظاهرا، سازمان میراث فرهنگی و گردشگری تایید کرده و کار حفر تونل خط 6، بر اساس نقشه جدید از سر گرفته شده و این مسیر بر اساس توافق صورت گرفته، در منطقه 20 کامل شد.

وی می افزاید: به گفته مسئولان و مدیران منطقه، پس از حفر تونل خط 6 در مسیر جدید، خروجی آب چشمه علی سخت کاهش یافت و حتی بر اساس برخی گفته ها، در مقطعی هم چشمه به طور کامل خشک شد، اما بعد از مدتی مجددا آب بسیار باریکی از آن جریان یافته است هرچند که شهردار منطقه 20 توضیح داد که مدیران مترو قول داده‌اند تا این آسیب را ترمیم کنند و آب چشمه علی دوباره برقرار شود.

وی با بیان اینکه این چشمه هنوز منشاء آبیاری مزارع و باغچه‌ها و درختان اطراف است، اظهار می‌کند: مسئولان مترو باید در صحن حاضر شوند و درباره موضوع توضیح دهند که چگونه مسیر دوم طراحی شده موجب خشکیدن آب این چشمه حیاتی و باستانی شده است؟ باید برنامه‌ها و اقداماتی را که این در این زمینه انجام داده‌اند، یا انجام خواهند داد را برای نمایندگان مردم در شورا توضیح دهند.

مسجد جامعی با طرح این سوال که آیا کارشناسانی که مسیر دوم را پیشنهاد داده اند، از مسیر آب چشمه در مسیر حفر تونل اطلاع نداشته اند؟ خاطرنشان می‌کند: سوالی هم از مسئولان سازمان میراث فرهنگی و گردشگری دارم که آیا همان طور که در جریان احداث مسیر تونل در نقشه اولیه، پیرامون بنای تاریخی دژ رشکان، کارشناسی و پیش بینی انجام دادند؟ نمی توانستند خطرات احتمالی مسیر دوم پیشنهادی حفر تونل را در مسدود شدن مسیر آب چشمه علی، پیش بینی و کارشناسی کنند؟

وی در پایان می‌گوید: گذشته از جنبه های باستانی، این چشمه به مناسبت انتصاب به نام مبارک علی (ع) ، در نزد مردم جایگاه خاصی دارد و شاید از همین روست که در اطراف چشمه مقبره های عمومی خاندانی شکل گرفته و برخی از بزرگان مانند میرزا غلامرضا اصفهانی خوشنویس پر آوازه عهده ناصری در این جا دفن شده‌اند و یا زمین‌های اطراف به محل مراسم های آئینی تبدیل شده است؛ بگونه‌ای که در نوروز مردم قالی‌های خود را در آب این چشمه می‌شویند.


تاريخ : يکشنبه 13 خرداد 1397 | 18:06 | نویسنده : irantravels |
مدیرعامل جمعیت هلال احمر کهگیلویه و بویراحمد گفت: از ابتدای سقوط هواپیمای ATR ۲۲۷ تیم امدادی عازم ارتفاعات دنا شدند. امان‌الله جهانبین در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در یاسوج، اظهار داشت: از ابتدای سقوط هواپیمای “تهران-یاسوج” ۲۲۷ تیم امدادی واکنش سریع از استان‌های اصفهان، چهارمحال و بختیاری، فارس، لرستان، مرکزی، البرز، اذربایجان شرقی و غربی، همدان، […]
مدیرعامل جمعیت هلال احمر کهگیلویه و بویراحمد گفت: از ابتدای سقوط هواپیمای ATR ۲۲۷ تیم امدادی عازم ارتفاعات دنا شدند.
امان‌الله جهانبین در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در یاسوج، اظهار داشت: از ابتدای سقوط هواپیمای “تهران-یاسوج” ۲۲۷ تیم امدادی واکنش سریع از استان‌های اصفهان، چهارمحال و بختیاری، فارس، لرستان، مرکزی، البرز، اذربایجان شرقی و غربی، همدان، زنجان، اردبیل، خوزستان، کهگیلویه و بویراحمد و نیروهخای محلی عازم ارتفاعات دنا شدند.

وی عنوان کرد: در این مدت ۹۰۹ نفر نیروی امدادی و عملیاتی، ۷۰۵ نفر امداد کوهستان، ۶۰ متخصص یخ و برف و ۱۲۰ نیروی محلی به ارتفاعات دنا و محل سقوط هواپیما اعزام شده است.

مدیرعامل جمعیت هلال احمر کهگیلویه و بویراحمد از فعالیت ۴ فروند بالگرد در عملیات امدادی ارتفاعات دنا خبر داد و افزود: در این مدت ۱۷۱ سورتی پرواز در قالب ۱۳۳ ساعت انجام شد.

جهانبین با تاکید بر اینکه عملیات جست‌وجو پیکر جانباختگان در دنا ادامه دارد، گفت: در چند روز گذشته به دلیل شرایط جوی نامناسب عملیات متوقف شده که به محض مساعد شدن آب و هوا مجدد عملیات از سر گرفته می‌شود.

وی با اشاره به اینکه ۲۱۲ بافت انسانی مجزا از ۶۰ جانباخته هواپیمای ATR تاکنون پیدا شده است، بیان کرد: تاکنون هیچ بافتی از ۶ مسافر این پرواز پیدا نشده است.

جهانبین با بیان اینکه در برحی مناطق دنا و در محل سقوط هواپیما بیش از ۴ متر برف وجود دارد، تصریح کرد: نمی‌توان زمان دقیقی برای پایان عملیات در دنا اعلام کرد.



تاريخ : جمعه 28 ارديبهشت 1397 | 8:24 | نویسنده : irantravels |

به نقل از خبرگزاری مهر، در پی التهابات ارزی اخیر و تصمیم سیاست گذاران بخش ارزی در خصوص اعطای سهمیه ای نیازهای ارزی به شرکت های فعال در بخش حمل و نقل بین الملل، در حال حاضر شرکت های هواپیمایی برای انجام عملیات های هوانوردی خود در فرودگاه های برخی کشورها با مشکلاتی مواجه هستند که ناشی از کمبود ارز تخصیصی به آنهاست.


فرودگاه استانبول سوخت نمی دهد


هفته گذشته هواپیمای استانبول-تهران هواپیمایی زاگرس به دلیل در اختیار نداشتن ارز به صورت نقدی در فرودگاه این شهر نتوانسته بود سوخت گیری کند و مجبور به فرود اضطراری برای سوخت گیری در فرودگاه تبریز و سپس پرواز مجدد به سمت تهران شد. این اتفاق برای تعدادی دیگر از پروازها و ایرلاین های ایرانی نیز رخ داده است؛ اتفاقی که هزینه بسیار بالایی برای ایرلاین ها در بر دارد.


بانک مرکزی: فقط ارز حواله ای


همه این اتفاقا در حالی رخ می دهد که بانک مرکزی با هدف جمع آوری ارز نقدی از سطح جامعه، مصوبه ای در خصوص اعطای ارز حواله ای به ایرلاین ها دارد ولی این مصوبه در تعدادی از فرودگاه ها قابل اجرا نیست و شرکت های هواپیمایی برای انجام امور فرودگاهی خود از جمله هندلینگ، سوخت گیری و تعمیر و نگهداری اضطراری در برخی از فرودگاه های کشورهای همسایه موظف به پرداخت نقدی هستند.


از سوی دیگر تعدادی از فرودگاه های بین المللی ایران نیز بابت خدمات فرودگاهی و سوخت رسانی به هواپیمای ایرلاین های خارجی، بخشی از هزینه ها از جمله هزینه سوخت رسانی و خدمات فرودگاهی (هندلینگ) را به صورت نقدی دریافت می کنند.


معاون فرودگاه امام: هزینه ها را از ایرلاین های خارجی نقدی می گیریم


علی رستمی -عضو هیات مدیره فرودگاه امام خمینی (ره)- درباره دریافت هزینه خدمات فرودگاهی از ایرلاین های خارجی در این فرودگاه اظهار کرد:


فرودگاه امام خمینی (ره) عملیات هندلینگ و خدمات فرودگاهی را به بخش خصوصی واگذار کرده است و این شرکت ها طبق قراردادهایی که با شرکت های هواپیمایی خارجی دارند، مبالغی را از آنها دریافت می کنند. فرودگاه امام خمینی (ره) نیز در تعیین این نرخ ها دخالتی ندارد.


وی افزود:


ما در این فرودگاه تنها طبق قراردادهایی که با شرکت های هندلینگ و ارایه دهنده خدمات فرودگاهی داریم، متناسب با نوع هواپیماهایی که در این فرودگاه نشست و برخاست دارند، از شرکت های هندلینگ کننده، درصدی را دریافت می کنیم.


معاون امور فرودگاهی فرودگاه امام خمینی (ره) درباره دریافت نقدی یا حواله ای هزینه های خدمات فرودگاهی و سوخت رسانی از ایرلاین های خارجی در این فرودگاه گفت:


نحوه دریافت به دو صورت نقدی و اعتباری است. به این معنا که آن دسته از ایرلاین های خارجی که پرواز دایمی به فرودگاه امام خمینی (ره) دارند، با شرکت های هندلینگ کننده یا سوخت رسان قرارداد امضا کرده و پس از راستی آزمایی، در تاریخ های مشخصی در هر سررسید هزینه ها به حساب شرکت هندلینگ کننده واریز می شود.


وی تاکید کرد:


نوع دیگری از دریافت هزینه های خدمات فرودگاهی از شرکت های هواپیمایی غیر ایرانی نیز به صورت دریافت نقدی در پروازهای موردی است. به این صورت که ایرلاینی که پرواز برنامه ای و ثابت به ایران ندارد، هزینه خدمات از جمله سوخت رسانی و هندلینگ را نقدا به شرکت هندلینگ کننده پرداخت می کند.


یک بام و دو هوای دولت در برخورد با ایرلاین ها


با توجه به اینکه هزینه خدمات فرودگاهی در بسیاری از فرودگاه های دنیا از جمله فرودگاه های ایران در مواردی به صورت نقدی از ایرلاین های غیر ثبت شده در آن کشورها دریافت می شود، بانک مرکزی نیز می بایست موضوع اعطای ارز نقدی به شرکت های هواپیمایی ایرانی را برای انجام امور روزمره خود در فرودگاه های خارجی در دستور کار قرار دهد.


فشار نبود ارز نقدی بر ایرلاین های ایرانی زیاد است


مقصود اسعدی سامانی -دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی ایران- درباره تامین ارز مورد نیاز ایرلاین های ایرانی برای تردد هواپیماهای شان در فرودگاه های خارجی اظهار کرد:


جلسات زیادی با بانک مرکزی برای تامین ارز نقدی ایرلاین های ایرانی داشته ایم؛ همچنین پیگیری های مان را به صورت کتبی هم انجام داده ایم. مسوولان مربوطه در بانک مرکزی هم قول هایی برای حل این مشکل به ما داده اند. اما از آنجایی که در بانک های عامل، بعضا سردرگمی هایی وجود دارد، همچنان ایرلاین های داخلی در تامین ارز نقدی با مشکل مواجه هستند.


بانک مرکزی فقط به ۵ نیاز پروازی ارز می دهد / برگزاری جلسه امروز برای تصمیم گیری نهایی


اسعدی سامانی با اشاره به مصوبه ای که بانک مرکزی در خصوص تامین ارز حواله ای شرکت های هواپیمایی بابت ۵ فقره نیاز این شرکت ها داشته است گفت:


عصر امروز (دوشنبه) با آقای عراقچی، معاون ارزی بانک مرکزی جلسه ای در این زمینه داریم و قرار است تصمیم گیری نهایی در این نشست انجام شود. این ۵ فقره نیاز ارزی ایرلاین ها شامل هندلینگ، حقوق و مزایای کروی پروازی و خلبانان خارجی، لندینگ، بیمه هواپیما و سوخت می شود.


۱۲ نیاز ارزی ایرلاین ها که مغفول مانده


اسعدی سامانی ادامه داد:


برخی از بانک های عامل نمی توانند ارز مورد نیاز ایرلاین ها را علی رغم تاکید بانک مرکزی بر اجرای دستورالعمل ارزی، تامین کنند. ضمن اینکه شرکت های هواپیمایی غیر از این ۵ مورد، ۱۲ فقره نیاز ارزی دیگر هم دارند که شامل خرید قطعه، تعمیر و نگهداری، خرید هواپیما، اجاره هواپیما، حق ماموریت خدمه پروازی، حق عضویت یاتا، حق عضویت سیتا، هزینه اوور فلای و موارد دیگر هست که بانک مرکزی باید مساعدت لازم را برای تامین این موارد داشته باشد.


وی با تاکید بر اینکه دستورالعمل ارزی بانک مرکزی در خصوص ایرلاین ها، صرفا ارز حواله ای را شامل می شود، گفت:


ایرلاین های ما در تعدادی از فرودگاه های نجف، بغداد و ترکیه نیاز به ارز نقدی برای خرید سوخت یا خدمات هندلینگ دارند که در این زمینه بانک مرکزی دستورالعمل شفافی ندارد.


ماهی ۳۰۰ میلیون دلار نیاز داریم


دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی ایران نیاز ماهانه کل ایرلاین های ایرانی به مجموع ارز نقدی و حواله ای را ۲۵۰ تا ۳۰۰ میلیون دلار عنوان و تصریح کرد:


در حال حاضر امکان تامین ارز نقدی برای برخی شرکت های هواپیمایی ما وجود ندارد. ایرلاین های دولتی یا وابسته به نهادهای شبه دولتی مجبورند در صورت های مالی خود دلار را ۴ هزار ۲۰۰ تومان ثبت کنند، نمی توانند ارز آزاد را اگر پیدا شود، خریداری کنند. برای شرکت های هواپیمایی خصوصی هم به صرفه نیست که ارز آزاد با قیمت موجود در بازار بخرند.


سرپا نگه داشتن پرواز با امروز و فردا کردن به خارجی ها


وی یادآورد شد:


ایرلاین های ایرانی در حال حاضر به سختی با مشتریان خود می توانند همکاری کنند و با امروز و فردا کردن پرداخت بدهی های شان، شرکت های هندلینگ کننده و سوخت رسان را مجاب به فروش سوخت و ارایه خدمات می کنند. برخی شرکت ها هم مجبور به نشست و برخاست اضافه در فرودگاه های ایران هستند که هر بار لندینگ و تیک آف اضافه، هزینه بالایی برای این شرکت ها در پی دارد.


اگر این هفته ارز نرسد هواپیماهای خارجی زمین گیر می شوند


اسعدی سامانی یکی دیگر از مشکلات اصلی برخی ایرلاین های ایرانی را تاخیر در پرداخت اجاره بهای هواپیماهای اجاره ای به ایرلاین های خارجی عنوان کرد و افزود:


شرکت های مالک هواپیما پیوسته در حال فشار آوردن به ایرلاین‌های اجاره کننده هستند و اعلام کرده اند اگر تا پایان این هفته اجاره هواپیما پرداخت نشود، هواپیمای مذکور را زمین گیر خواهند کرد. همچنین دو ماه است که حقوق برخی از خلبانان خارجی پرداخت نشده است.



تاريخ : پنجشنبه 20 ارديبهشت 1397 | 17:03 | نویسنده : irantravels |

به نقل از تسنیم، مه لقا کاشفی، عضو هیات مدیره جمعیت زنان مبارز با آلودگی محیط زیست با بیان اینکه واگذاری اراضی اطراف آزادراه تهران-شمال به پیمانکار باعث نابودی گونه‌های گیاهی و جنگلهای هیرکانی می‌شود، گفت:

در صورت واگذاری اراضی، شاهد چند پاره شدن جنگلهای هیرکانی خواهیم بود.

وی در گفت و با خبرنگار باشگاه خبرنگاران پویا در مورد تصمیم واگذاری زمین های مجاور آزادراه تهران-شمال از سوی دولت به پیمانکار پروژه و اثرات فاجعه بار زیست محیطی این کار بیان کرد:

در اصل از ابتدا به ساخت چنین آزادراهی در مناطق شمالی کشور انتقاد داشتیم و دلایل کارشناسی خود را ذکر کرده‌ایم. مسوولان محیط زیست وقت نیز در زمان آغاز به ساخت این آزادراه قول دادند که دغدغه‌های فعالان این حوزه مبنی بر ارزیابی‌های زیست محیطی را مدنظر قرار دهند اما در سال ۷۴ متوجه عدم وجود ارزیابی زیست محیطی این پروژه شدیم.

کاشفی افزود:

یکی از مهمترین دغدغه‌های فعالان محیط زیست بابت چند پاره شدن جنگلهای هیرکانی شمال کشور و نابودی گونه‌های گیاهی و جانوری بود که متاسفانه در ابتدای طرح دیده نشد.

این عضو هیات مدیره جمعیت زنان مبارز با آلودگی محیط زیست در ادامه گفت:

بعد از اینکه متوجه نبود ارزیابی زیست محیطی این آزادراه شدیم، جلسه‌ای با مسوولان ذیربط برقرار کردیم و برخی توضیح ها را به‌صورت شفاف ارایه کردیم که کارهایی در این خصوص انجام گرفت.

آزادراه تهران ـ شمال تیر خلاص به جنگلهای هیرکانی

وی در ادامه تصریح کرد:

شعار ما در ابتدا این بود که ساخت آزادراه تهران ـ شمال تیر خلاص به جنگلهای هیرکانی و منابع آب شهر تهران است و در این رابطه پژوهش هایی را ارایه کردیم.

عضو هیات مدیره جمعیت زنان مبارز با آلودگی محیط زیست خاطرنشان ساخت:

در همان ایام ابتدای این پروژه، برخی از مسوولان وقت بنیاد مستضعفان اذعان داشتند که ساخت این آزادراه به دلیل نبود منابع مالی در حدود ۷۰ سال به طول می‌انجامد چراکه این منابع باید از فروش زمینها و واگذاری آنها انجام گیرد!

کاشفی از عبور برخی تونلها و نقاط آزادراه تهران-شمال از روی گسلهای زلزله خبر دارد و گفت:

برخی تونلها از روی گسلهای زلزله عبور می‌کند بنابراین ساخت این آزادراه به شدت خطرناک خواهد بود و کارشناسان موسسه زلزله شناسی باید جوابگو باشند. با فعال شدن این گسلها و تخریب آزادراه چه کسانی پاسخگوی این هزینه‌ها خواهند بود.

محیط زیست کشور در معرض نابودی

عضو هیات مدیره جمعیت زنان مبارز با آلودگی محیط زیست در ادامه افزود:

تونلهای آزادراه تهران ـ شمال موجب از بین رفتن محیط زیست شمال کشور خواهد شد و چه کسی پاسخگوی خسارتهای زیست محیطی خواهد بود. مسوولان دولتی باید پاسخ دهند که آیا ارزش‌گذاری اقتصادی برای این آزادراه انجام گرفته است و آیا واگذاری ۳۵ میلیون متر مربع از زمینهای اطراف آزادراه به پیمانکار، توجیه اقتصادی دارد.

نابودی درختان سرخ‌دار جنگلهای شمال کشور با ساخت آزادراه

وی از نابودی گونه‌های گیاهی و جنگلهای هیرکانی در اثر واگذاری اراضی اطراف آزادراه به پیمانکار خبر داد و گفت:ارزش‌گذاری یک درخت سرخ‌دار حتی از یک الماس هم بالاتر است و قدمت آن ۵ هزار سال محسوب می‌شود؛ اگر این آزادراه به اتمام برسد و اراضی واگذار شود، بسیاری از درختان سرخ‌دار نابود خواهند شد.

کاشفی تصریح کرد:

جنگلهای ایران، چهار اشکوبه است بنابراین اگر درختی جابه‌جا شود به طور حتم از بین می‌رود؛ گونه‌های گیاهی را نمی‌توان در این محیط از دست داد.

اتمام آزادراه تهران ـ شمال و نابودی جنگلهای هیرکانی

کاشفی به قدمت چندین میلیون ساله جنگلهای هیرکانی شمال کشور اشاره کرد و گفت:

متاسفانه با اتمام این آزادراه و از همه مهمتر با واگذاری اراضی اطراف آن به پیمانکار و فروش آنها، شاهد نابودی جنگلهای پرفایده هیرکانی خواهیم بود.

وی افزود:

جنگلهای هیرکانی شمال کشور به عنوان رودخانه‌های دایمی محسوب می‌شوند و همانند سد آب عمل خواهند کرد که در صورت ویرانی، شاهد تبعات جبران‌ناپذیری به محیط زیست کشور خواهیم بود؛ از طرفی با ساخت این آزادراه احتمال فعال شدن گسلهای زلزله در طول مسیر وجود دارد که باید کارشناسان ذیربط در این باره توضیح دهند.

کاشفی از علت واگذاری اراضی از سوی دولت به پیمانکار پروژه سخن گفت:

دولت به دلیل هزینه‌بَر بودن آزادراه تهران ـ شمال در پی واگذاری اراضی به پیمانکار است و بنیاد هم با بهره‌برداری از اراضی در پی تامین هزینه‌ها خواهد بود. دولت بر نبود منابع مالی در پروژه آزادراه تهران ـ شمال اذعان می‌کند اما باید پاسخ دهد که چرا با وجود کمبود منابع مالی و بی‌پولی به‌دنبال ساخت چنین آزادراهی است.

عضو هیات مدیره جمعیت زنان مبارز با آلودگی محیط زیست در ادامه خاطرنشان کرد:

آقای کلانتری چند سال قبل تاکید کرده بود که جنگل برای ما مهم نیست و سوخت برای ما حایز اهمیت است. در حالی که فکر نمی‌کرد خودروهای هیبریدی یا برقی در دنیا جای سوخت را ‌می‌گیرند اما جایگزینی برای جنگلها به‌وجود نمی‌آید!

قابل جبران نبودن جنگلهای هیرکانی شمال کشور

کاشفی افزود:

نابودی جنگلها به هیچ عنوان قابل جبران نیست و حتی اگر میلیونها نهال کاشته شود بازهم جای جنگلهای طبیعی کشور را نمی‌گیرد. مسوولان ذیربط مدعی هستند که برای ساخت آزادراه منابع مالی کافی را ندارند اما از طرفی دیگر شاهدیم که هزینه‌هایی را برای نهال کاری مصرف می‌کنند در صورتی که باید به فکر داشته‌های محیط زیست کشورمان باشیم.

وی در ادامه تاکید کرد:

دولت اگر پول کافی ندارد نباید اراضی ملی و جنگلهای کشور را به پیمانکار واگذار کند و ما نیز به این رویکرد آنها انتقاد داریم و باید جلوی این مساله گرفته شود.

به گفته خانم کاشفی اراضی شمال کشور و جنگلهای هیرکانی اراضی ملی هستند و متعلق به همه مردم محسوب می شوند؛ بنابراین باید در حفظ و حراست از آن کوشا باشیم.

وی با بیان نقش این جنگل ها در کمک به تولید آب و اکسیژن اظهار کرد:

جنگلهای هیرکانی به تولید اکسیژن در کشور کمک می‌کند و هیچ برنامه‌ای نمی‌تواند جایگزین این مهم شود و در صورت نابودی این بخش از محیط زیست کشور شاهد آسیبهای جدی به سلامت و محیط زیست مردم خواهیم بود.

ارزش هر اصله درخت جنگلهای هیرکانی ۱۸۰۰ دلار

خانم کاشفی در ادامه صحبت های خود به ارزش پولی این جنگل ها اشاره کرد و افزود:‌

ارزش جنگلهای هیرکانی بسیار بالا است و بنابر آخرین تحقیق های انجام شده، هر اصله درخت حدود یک هزار ۸۰۰ دلار بازدهی اقتصای دارد و باید در حفظ آن کوشا باشیم. در صورت واگذاری اراضی اطراف آزادراه تهران ـ شمال به پیمانکار شاهد چند پاره شدن جنگلهای هیرکانی خواهیم بود و گونه‌های گیاهی و حیوانی نیز نابود می‌شوند.

عضو هیات مدیره جمعیت زنان مبارز با آلودگی محیط زیست به صحبتهای کلانتری در مورد بحران آب اشاره کرد و گفت:

رییس کنونی سازمان محیط زیست به طور مدوام در مورد مساله آب و دغدغه‌های آن سخن می‌گوید اما عدم دفاع او از جنگلهای هیرکانی و سکوتش در قبال واگذاری اراضی آزادراه تهران ـ شمال با صحبتهای اولیه او در تضاد است. این دو نوع سخن از رییس سازمان محیط زیست کشور با یکدیگر متناقض است چراکه اگر جنگلهای هیرکانی نابود شود بخش زیادی از منابع آبی کشور نابود خواهد شد؛ امیدواریم مسوولان ذیربط تصمیم های صحیحی را در مورد این آزادراه اتخاذ کنند.

در همین زمینه باید اشاره کنیم که محمد سعیدی‌کیا؛ ربیس بنیاد مستضعفان چندی قبل گفته بود: قرار بر این است که دولت حدود ۳۵ میلیون متر‌مربع از اراضی مجاور آزادراه تهران ـ شمال را به بنیاد واگذار کند و اگر کسی بخواهد از این اراضی استفاده کند، بنیاد باید اجازه بهره‌برداری را بدهد.



تاريخ : جمعه 11 اسفند 1396 | 15:14 | نویسنده : irantravels |

به نقل از خبرگزاری تسنیم، طرح «عیدانه گردشگری» یکی از طرح های تعطیلات نوروزی است که بر اساس آن خدمات برخی هتل ها با تخفیف‌های ۳۰ تا ۵۰ درصدی ارایه می شود. در این طرح که با مشارکت هتلداران و سازمان میراث‌فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری در برخی استان‌ها اجرا خواهد شد، می‌توان اقامت ارزانی را در نوروز تجربه کرد.

رییس جامعه هتلداران ایران نیز از عدم افزایش نرخ هتل ها در نوروز امسال خبر داد و گفت که نه تنها خدمات با قیمت زمستان ارایه می شوند بلکه هتل ها در برخی از استان‌ها با تخفیف پذیرای مسافران نوروزی خواهند بود.

محمد محب‌خدایی -معاون گردشگری سازمان میراث‌فرهنگی- نیز در این رابطه اعلام کرده است هتل‌های استان تهران که نوروز هر سال روزهای خالی از مسافر را سپری می‌کنند، تخفیف‌هایی بین ۵۰ تا ۷۰ درصد برای مسافران داخلی و خارجی در نظر گرفته‌اند.

طرح عیدانه گردشگری براساس توافق‌های اولیه در استان‌های تهران، همدان، آذربایجان شرقی (تبریز)، چهارمحال و بختیاری، کهگیلویه و بویراحمد، خراسان رضوی (مشهد) و فارس (شیراز) اجرا خواهد شد.

این طرح از سوی معاونت گردشگری سازمان میراث‌فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری پیگیری می‌شود و بر اساس توافق‌های اولیه با برخی تشکل‌های هتلداری در ۶ استان و شهر، تخفیف اقامت در این مقاصد تا ۵۰ درصد و در شیراز تا ۳۰ درصد خواهد بود.

این طرح پیرو دستور علی‌اصغر مونسان -رییس سازمان میرا‌ث فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری- برای کنترل قیمت‌ها در نوروز برنامه ریزی شده است. وی چند روز پیش در حاشیه جلسه هیات‌دولت گفته بود:

مدیران کل ما در چند استان توانسته‌اند با هتلداران تفاهم کنند تا کاهش قیمت هم داشته باشیم که این کاهش قیمت اعلام می‌شود. پیش‌بینی ما این است که امسال شاهد ایام خوبی برای سفرهای نوروزی باشیم.



تاريخ : جمعه 11 اسفند 1396 | 14:58 | نویسنده : irantravels |

به نقل از خبرگزاری تسنیم، ابراهیم کریمی -مدیرکل میراث‌فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری استان گلستان- از کشف بقایای کوره های سفال‌پزی و گور دسته جمعی در شهر تاریخی (جرجان) در شمال ایران خبر داد و این شهر را به عنوان یکی از چهار شهر مهم دوران اسلامی بعد از شهر ری، نیشابور و توس معرفی کرد. وی اظهار داشت:

گروه کاوش و گمانی‌زنی شهر تاریخی گرگان (جرجان) به سرپرستی محمد مرتضایی عضو هیات علمی پژوهشکده باستان‌شناسی از تاریخ ۲۰ آذر ۱۳۹۶ برای انجام بررسی و گمانه‌زنی فصل هفتم پژوهش‌های باستان‌شناسی شهر تاریخی جرجان به شهرستان گنبد کاووس اعزام شد و فعالیت خود را شروع کرد.

او در ادامه افزود:

در این فصل از کاوش بقایایی از کوره‌های سفال‌پزی کشف شد که در آن سفالینه‌های معروف شهر تاریخی گرگان (جرجان) پخت می‌شده است. این سفالینه ها در موزه‌های معتبر دنیا نگهداری می‌شود و متعلق به این شهر تاریخی است.

کریمی گفت:

علاوه بر کشف کوره‌های سفال‌پزی در کاوش‌ها، سه‌پایه‌های نگهدارنده سفال و توپی‌های کوره سفال‌پزی نیز کشف شد.

وی در ادامه با اشاره به کشف گور دسته جمعی در فصل هفتم کاوش این شهر تاریخی اظهار کرد:

در بالای کوره‌های سفال‌پزی یک گور دسته جمعی کشف شد که ذهن باستان‌شناسان را به خود معطوف کرد. بقایای هفت تا هشت اسکلت کشف‌شده در این گور مورد مطالعات انسان‌شناسی و موارد ژنتیکی توسط متخصصان قرار دارد که در آینده نتیجه این مطالعات در مقالات و کتاب‌ها چاپ و ارایه خواهد شد.

کریمی به سیستم شهرسازی شهر تاریخی گرگان (جرجان) نیز اشاره کرد و گفت:

این شهر بر اساس سیستم شهرسازی احداث شده که دارای شبکه‌های فاضلاب شهری است و خیابان‌های آجر فرش، کوچه‌های فرعی و راسته بازار‌ها و کارگاه‌های صنعتی، مراکز علوم دینی و مذهبی و مساجد -که هر کدام در یکی از محله‌ها قرار داشتند- از مشخصات سیستم شهرسازی این شهر تاریخی است.

او افزود:

یکی از کارگاه‌های تولید سفال در بخش صنعتی این شهر تاریخی کشف شد. امیدواریم با ادامه کاوش‌ها در سال‌های آتی به آثار تاریخی قابل توجهی دست یابیم.

کریمی عنوان کرد:

شهر تاریخی گرگان (جرجان) یکی از چهار شهر مهم دوران اسلامی بعد از شهر ری، نیشابور و توس است. این شهرتاریخی در شهرستان گنبدکاووس قرار دارد و با شماره ۷۲۶ در سال ۱۳۴۵ در فهرست آثار ملی به ثبت رسیده است



تاريخ : جمعه 29 دی 1396 | 12:55 | نویسنده : irantravels |

به نقل از خبرگزاری ایسنا، پژوهشکده حفاظت و مرمت آثار تاریخی-فرهنگی پژوهشگاه میراث فرهنگی و گردشگری در زمینه مستندنگاری و حفاظت و مرمت آثار محوطه میراث جهانی تخت جمشید و منظر فرهنگی آن با مرمت گران ایتالیایی همکاری می کند.

تیم باستان شناس ایتالیایی از چند سال گذشته با هدف بررسی و کاوش در شهر پارسه با تیم باستان شناس ایرانی در تخت جمشید وارد همکاری شد و در یکی دو ماه گذشته نیز رییس دانشگاه هنر شیراز اعلام کرد که یک خیر ایتالیایی می خواهد برای حفاظت از تخت جمشید ۲۵۰ هزار یورو پرداخت کند.

کامران احمدی، رییس پژوهشکده حفاظت و مرمت آثار تاریخی-فرهنگی خبر از آغاز مستندنگاری، حفاظت و مرمت آثار محوطه میراث جهانی تخت‌جمشید و منظر فرهنگی آن با همکاری مرمت‌گران ایتالیایی داد و در ادامه گفت:

در راستای توسعه همکاری های علمی، آموزشی، پژوهشی و فنی بین پژوهشکده حفاظت و مرمت آثار تاریخی-فرهنگی پژوهشگاه میراث فرهنگی و گردشگری، پایگاه میراث جهانی تخت جمشید و موسسه مرمت گران بدون مرز ایتالیا، یادداشتِ تفاهم همکاری مبادله شد.

وی مستندنگاری، حفاظت و مرمت آثار در محوطه میراث جهانی تخت‌جمشید و منظر فرهنگی آن را از اهداف اصلی این یادداشت تفاهم اعلام کرد و گفت که براساس این تفاهم‌نامه، هر دو طرف در زمینه پژوهش و تحلیل داده‌های گردآوری شده و همچنین توسعه بانک اطلاعاتی مرتبط با آثار همکاری خواهند داشت.

او با بیان اینکه این یادداشت تفاهم از پاییز ۱۳۹۶ به مدت پنج سال اعتبار دارد، گفت:

آموزش پژوهشگران جوان در زمینه حفاظت، مرمت، چاپ و انتشار دستاوردها از دیگر موضوعات مورد تفاهم در این همکاری است.

آذرماه ۹۶ نیز علی‌رضا عسکری چاوردی، رییس دانشگاه هنر شیراز به انعقاد تفاهم نامه‌های متعدد حفاظتی و مرمتی با دانشگاه‌های ایتالیا اشاره و اظهار کرد:

مستند نگاریِ حفاظت باستان‌شناسی و مرمت در مجموعه جهانی تخت جمشید در دستور کار است و طبق برنامه‌ریزی های به عمل آمده تفاهم نامه جدیدی نیز به زودی در این حوزه ها با ایتالیایی ها منعقد می‌شود.

او از کمک و حمایت یک خیر ایتالیایی برای ادامه‌ حفاظت از مجموعه جهانی تخت جمشید خبر داد و افزود:

یک خیر ایتالیایی بالغ بر ۲۵۰ هزار یورو برای اقدامات حفاظتی تخت جمشید هزینه خواهد کرد؛ این رقم در مجموعه کارهای حفاظتی در تخت جمشید هزینه خواهد شد.

شایان ذکر است که در اوایل خرداد ۱۳۸۸ نیز وزارت میراث و فعالیت های فرهنگی جمهوری ایتالیا، پژوهشگاه میراث فرهنگی و گردشگری و معاونت میراث فرهنگی سازمان میراث فرهنگی و گردشگری، تفاهم‌نامه ای با هدف حفاظت و مرمت آرامگاه کوروش در پاسارگاد و حفاظت و نگهداری مجموعه‌های موزه ای، امضا کردند. در همان زمان نیز پایگاه اینترنتی ایتالی‌مگ، اعلام کرد:

ساندرو بوندی (Sandro Bondi) وزیر فرهنگ و آثار تاریخی ایتالیا از مرمت مقبره‌ کوروش کبیر در قالب پروژه‌ای مشترک بین مرمت گران ایرانی و ایتالیایی در مدت دو سال خبر داده است.



تاريخ : پنجشنبه 21 دی 1396 | 14:27 | نویسنده : irantravels |

به نقل از تسنیم،‌ مدیر مجموعه میراث جهانی کاخ گلستان از انتقال آثار موزه ای این کاخ به مخازن امن به دلیل وقوع زلزله های مکرر خبر داد.

در همین زمینه مسعود نصرتی -مدیر مجموعه میراث جهانی کاخ گلستان در سخنانی بیان کرد:

آثار تاریخی نشان‌دهنده هویت و پیشینه فرهنگی کشورمان است و به معرفی تاریخ و معماری گذشته می‌پردازد؛ به طوری‌ که بخش‌هایی از فرهنگ و هنر یک دوره خاص از تاریخ را روایت می‌کند. با توجه به این‌که تعداد زیادی از این آثار بر روی کمربند زلزله قرار دارد، نگه داری و مستندسازی آثار در برابر وقوع حوادث طبیعی مانند زلزله ضروری است.

وی با اشاره به وقوع زلزله های اخیر تهران در مورد کارهای پیشگیرانه ای که قرار است در مورد این بنای با ارزش صورت بگیرد افزود:

مجموعه میراث جهانی کاخ گلستان برای احتمال وقوع حوادث طبیعی مانند زلزله از یک ماه گذشته نشست‌هایی تخصصی با موضوع "مدیریت بحران و آسیب‌ شناسی زلزله" با همکاری پژوهشکده حفاظت و مرمت میراث‌ فرهنگی برگزار می‌کند. در این نشست ها که هر هفته به مدت دو ساعت در این مجموعه صورت می گیرد در مورد اقدامات پیشگیرانه صحبت می شود.

مدیر مجموعه میراث جهانی کاخ گلستان تصریح کرد:

بعد از وقوع زلزله تهران در هفته گذشته تمام آثار و اشیای تاریخی کاخ گلستان بررسی شد. خوشبختانه هیچ یک از این آثار آسیبی ندیده است. همچنین دو کارگروه تخصصی در بخش کالبدی بنا و اموال فرهنگی و تاریخی، برای حفاظت پیشگیرانه از وقوع حوادث احتمالی در این مجموعه فرهنگی و تاریخی تشکیل شده است و هر دو هفته یک بار با برگزاری نشست‌های تخصصی، تعدادی مصوبه برای حفظ این آثار تصویب می‌شود. بخشی از این مصوبه ها اگر نیاز به بودجه نداشته باشد به سرعت عملی و سایر مصوبه ها نیز بعد از تامین اعتبار اجرایی می‌شود.

آقای نصرتی در ادامه افزود:

باید تمام آثار مستندسازی شود. تاکنون بخشی از این مستندسازی تخصصی انجام شده است و اکنون نیز این مستندسازی تخصصی ادامه دارد. امید است به‌زودی تمام کاخ به طور کامل مستندسازی تخصصی شود.

وی در مورد آثار موزه ای این کاخ و ضرورت حفاظت از آنها گفت:

آلبوم خانه کاخ گلستان یکی از مهمترین بخش های کاخ بوده، شکنندگی آثار در آن زیاد است و کپی برخی از آنها در همین مکان نگه داری می شود. بر همین اساس ضروری‌ست کپی این آثار به مکان های امن منتقل شوند.

نصرتی در پایان خاطر نشان کرد:

همچنین تعدادی از آثار موزه‌ای کاخ گلستان که احتمال خطر برای آنها در هنگام وقوع حوادث طبیعی مانند زلزله وجود دارد برای جلوگیری از آسیب دیدن، در مکان‌های مناسب جانمایی و مستحکم شده است. البته در صورت لزوم پس از بررسی کارشناسی چنان چه لازم باشد به مخازن امن منتقل می‌شوند.



تاريخ : شنبه 9 دی 1396 | 17:17 | نویسنده : irantravels |

.: